1月15日，艷陽高照。清晨6時30分許，紅星水果批發大市場車版交易區內人潮涌動，一派繁忙景象，批發商和搬運工人在工作人員的指揮下，有序地將貿易區內整件整件的水果搬上貨車。
運行了近20年的長沙最大“果籃子”紅星水果批發市場15日關門，整體搬遷新家，長沙紅星全球農批中心將于1月16日正式開業。
上午8時41分，車身上披掛著“啟航農批旗艦，再造新紅星“橫幅的50輛滿載著貨物的卡車出發了，他們是市場第一批開啟搬遷的商戶，共有234戶批發商和1000多噸水果。
掛著橫幅的卡車駛出老紅星水果市場 全媒體記者 董陽 攝
看著整整兩車2000件共60噸橙子搬上貨車駛離市場，在紅星水果市場經營了15年的批發商楊新華內心雖有些留戀，但他十分開心，“新市場的路更寬，環境更好，設備更齊全，發展更有前景。“
紅星全球農批中心 全媒體記者 董陽 攝
紅星全球農批中心一期水果項目
位于跳馬鎮白竹村，共有18個國產水果區，6個進口水果區，6個車板區，2個下線區，占地約800畝，總投資20億元，是華中地區最重要的“智能化”水果批發市場，致力打造成“中部唯一，全國一流”的中部果業航母。
記者在紅星全球農批中心看到，在整潔寬敞的道路兩旁，一幢幢房屋上早已掛滿了慶祝新市場開業的條幅，不時有大型貨車駛入園區，裝載貨品的叉車穿行在道路之中。商鋪內外，人們正在緊張的做著開業前最后的準備：裝修，卸貨，擺貨，商戶們正“蓄勢“迎接明天的”開門紅“。
在紅星經營多年的星勤果業總經理陳星羽正在指揮工人加緊完成星勤全球甄選水果食品體驗中心的裝修進度。從老市場只有不到200個平方的店鋪面積，到這里的國產區加進口區共15個門面，星勤果業擁有800余平的店鋪。面對全新的市場和全新的發展機遇，陳星羽非常興奮：“在老市場，我們的日交易量是50噸左右，新市場擴容后，我們將增加5倍的交易規模。”他表示，目前已經有國內外的很多供應商主動與他們對接，將為廣大消費者供給品種更多、價格更實惠的高品質水果，創造一個完整的生態鏈，服務更多的客戶、同行和供應商。”
紅星全球農批中心新園區場景 全媒體記者 董陽 攝
新“紅星”已搭建了信息化智能管理平臺延伸水果產業上下游，實現從傳統水果市場轉向智慧市場的提質升級。在新市場每個商鋪前都裝有一個很大的電子秤，每天銷售的水果品種，數量，重量等數據將傳達到大數據平臺。果伊人負責人譚志堯表示，新市場是一個智慧市場，從原產地到商鋪實現了大數據統計，每一個品種都能夠全程追溯。
長沙最大“果籃子”的搬遷，讓廣大商戶對未來的發展充滿期待。湖南鑫恒泰果業老板劉輝感慨地說，“感恩時代，感恩紅星平臺，感謝客戶，在未來，希望在新的平臺新的道路上，我們能夠實現更高更快的騰飛，與紅星農批中心一同成長。”
今朝
“今天凌晨到現在，我的店一共銷出了40噸水果！”16日上午10時，站在琳瑯滿目果品中的劉輝笑得合不攏嘴。當日，占地約800畝的紅星全球農批中心（一期）正式開業，全新環境不僅讓入駐的上千商戶信心十足，就連驅車趕來的外地客商也點贊不已，開業首日市場的水果銷售量就達1.1萬噸。
新紅星紅火開市，直播帶貨來助力
寬敞的道路兩側，一排排白墻藍頂的商鋪整齊排列，國產區和進口區明晰布列，讓采購商和市民能精準選擇所需；淺綠色外觀的車板交易區內，一臺臺大貨車有序停放。紅星全球農批中心（一期）由水果交易區、加工配送區、冷藏保鮮區、生活及商務配套區等組成，走進其間，時尚清新與規范有序撲面而來。
“為了方便運輸，晚上到凌晨是水果市場交易的高峰期。今天新市開業，生意著實不錯。”1993年開始就涉足農產品批發，2005年在紅星“扎下根”。如今老紅星水果市場正式關閉，搬遷至全球農批中心的劉輝，擁有了3個門面2個停車交易位，總計350平方米的面積讓他連稱：“要擼起袖子大干一場。”
新門面內，冰糖柚、耙耙柑等水果堆成了一座座小山，劉輝的電話始終響個不停。“許多外地的老主顧昨晚就開車出發，凌晨到達我這后，拉走不少貨。”劉輝樂呵呵地介紹，臨近年關，國產水果中的柑橘、桂圓，進口水果里的泰國榴蓮、智利車厘子最受青睞，自家的果品基本都是原產地直采，銷量一直不錯，“以前水果年銷售量1萬多噸，現在到了新市場，我有信心銷量翻番，達3萬噸左右。”
老紅星水果市場經營環境逼仄，商戶們做生意主要靠人脈。如今，時尚清新的新市場成為直播帶貨的最佳“背景板”，市場內不時可以看到舉著手機和打光燈的“網紅”。商戶李樂特意請來了網絡主播，重點推薦其經營的湘西椪柑和冰糖橙。可愛的主播們介紹完果品特點后還當場試吃，引得網友頻頻下單，“兩個小時銷售額就達10萬元。”李樂對這樣的成績并不意外。
新開業的紅星全球農批中心（一期）內，主播們正在直播帶貨，用信息手段為果品促銷。 長沙晚報全媒體記者 陳飛 攝
外地客商長沙“老口子”都來買買買 “頭回到新市場，第一感覺是‘真大’。”15日下午從重慶秀山出發，驅車8個小時后，重慶客商劉成琛在16日零時剛過，就趕到紅星全球農批中心（一期）。10余年來，劉成琛一直在紅星進貨，“老市場交通問題突出，每到交易高峰時段大量貨車往來，讓市場周邊擁堵難行。”劉成琛感慨，新市場寬敞又現代化，而且緊臨京港澳高速和長沙繞城高速，不僅交通方便，提貨也很高效。 在紅星全球農批中心（一期）內邊逛邊掃貨，芒果、桂圓等10余種水果，很快將可承載10噸的貨車裝得滿滿當當。“再過兩三天，我還會來。”發車返程前，劉成琛笑著揮手。 新市場剛開業，長沙“老口子”們打卡購物的熱情便涌來。經過此前線路優化，21路和290路公交線路已延伸至紅星全球農批中心。這趟車上的乘客，不少人提著大袋子、拎著折疊式小拖車。“一件也是批發價！”家住桂花坪的肖先生，和老伴一人一輛小拖車，在新市場逛了半天滿載而歸。 當前，項目二期已進入主體施工階段，預計2021年底投入使用，屆時紅星全球農批中心將實現所有生鮮品類的全聚集。 新市場的好環境，讓商戶們信心十足，不少人準備“擼起袖子大干一場”。長沙晚報全媒體記者 陳飛 攝 信息來源：長沙晚報20210117“紅星1.0”再見！“紅星2.0”你好！ https://mp.weixin.qq.com/s/2hOkNLroWzECCnq0mYVHjQ
